果中之王榴莲的老到和出售旺季大批泰国榴莲进入我国商场


  5月正值“果中之王”榴莲的老到和出售旺季,大批泰国榴莲进入我国商场。多地顾客惊喜地发现,4月初43元/斤的榴莲,眼下不少超市里的价格降至了20元/斤,一整颗榴莲200元左右即可拿下。榴莲降价了!


  正值消费旺季又是进口生果的榴莲,价格为啥下跌?


  据了解,泰国具有200多个榴莲种类,是全球出口新鲜榴莲最多的国家,也是我国答应进口生果种类最多的国家。得益于中老铁路的“快车”,泰国榴莲进入我国的时刻大大缩短。从前海运需要约7天、公路运送需要约5天,而现在只需3天。据泰国媒体报道,从泰国玛达普站开往我国广州的“榴莲班列”,已打破从泰国运送生果至我国所需时刻的最快纪录,运送途中损耗的概率也明显下降。概括本钱下降,榴莲变廉价也就水到渠成了。


  泰国商业部数据闪现,2022年我国占泰国榴莲出口总量的96%以上。在中老铁路的助力下,本年泰国榴莲的出口额有望再创新高。


  不只榴莲,本年4月起,山竹、龙眼、榴莲等热带生果大量上市,每天都有一列生果专列经过中老铁路入境后,发往昆明、成都、广州等各大城市。


  上一年12月,云南磨憨铁路口岸进境生果指定监管场所建成投入使用,中老铁路正式具有入境生果全铁路运送才干,越来越多的东南亚热带生果搭乘中老铁路“澜湄快线”世界货品列车抵达云南昆明。截至本年4月28日,中老铁路运送进口山竹、榴莲等生果达1.1万吨,丰盛了国内生果商场。


  据了解,本年的进境热带生果运送旺季将继续至6月底,估量榴莲、山竹、龙眼、蜜柚等东南亚特发生果运量有望完毕同比增加50%以上。


  热带生果保鲜期短,怎么确保我国顾客享到“口福”?我国铁路昆明局集团有限公司和云南磨憨铁路口岸一同施行24小时提箱,直装直卸,生果班列抵达“90分钟内卸车,卸车后90分钟回空箱”,行进生果班列的作业功率,及时完毕生果在中心场站的分拨和掏装箱。


  除了云南磨憨口岸,还有部分东南亚热带生果经过广西凭祥口岸、东兴口岸进入我国商场。为行进进口生果运送功率,我国铁路南宁局集团有限公司推出“8+1”无人值守冷藏车组:相对于传统跨境生鲜货品一般每4小时就要接电制冷的传统冷链运送,“8+1”车组由8个冷藏箱和1个发电箱组成,可为8个集装箱继续供电制冷300小时,不再受制冷4小时的束缚。在确保生果质量的一同,进一步紧缩通关时刻,将新鲜甘旨的热带生果送上国人餐桌。


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