果中之王榴莲的老到和出售旺季大批泰国榴莲进入我国商场

　　5月正值“果中之王”榴莲的老到和出售旺季，大批泰国榴莲进入我国商场。多地顾客惊喜地发现，4月初43元/斤的榴莲，眼下不少超市里的价格降至了20元/斤，一整颗榴莲200元左右即可拿下。榴莲降价了！

　　正值消费旺季又是进口生果的榴莲，价格为啥下跌？

　　据了解，泰国具有200多个榴莲种类，是全球出口新鲜榴莲最多的国家，也是我国答应进口生果种类最多的国家。得益于中老铁路的“快车”，泰国榴莲进入我国的时刻大大缩短。从前海运需要约7天、公路运送需要约5天，而现在只需3天。据泰国媒体报道，从泰国玛达普站开往我国广州的“榴莲班列”，已打破从泰国运送生果至我国所需时刻的最快纪录，运送途中损耗的概率也明显下降。概括本钱下降，榴莲变廉价也就水到渠成了。

　　泰国商业部数据闪现，2022年我国占泰国榴莲出口总量的96%以上。在中老铁路的助力下，本年泰国榴莲的出口额有望再创新高。

　　不只榴莲，本年4月起，山竹、龙眼、榴莲等热带生果大量上市，每天都有一列生果专列经过中老铁路入境后，发往昆明、成都、广州等各大城市。

　　上一年12月，云南磨憨铁路口岸进境生果指定监管场所建成投入使用，中老铁路正式具有入境生果全铁路运送才干，越来越多的东南亚热带生果搭乘中老铁路“澜湄快线”世界货品列车抵达云南昆明。截至本年4月28日，中老铁路运送进口山竹、榴莲等生果达1.1万吨，丰盛了国内生果商场。

　　据了解，本年的进境热带生果运送旺季将继续至6月底，估量榴莲、山竹、龙眼、蜜柚等东南亚特发生果运量有望完毕同比增加50%以上。

　　热带生果保鲜期短，怎么确保我国顾客享到“口福”？我国铁路昆明局集团有限公司和云南磨憨铁路口岸一同施行24小时提箱，直装直卸，生果班列抵达“90分钟内卸车，卸车后90分钟回空箱”，行进生果班列的作业功率，及时完毕生果在中心场站的分拨和掏装箱。

　　除了云南磨憨口岸，还有部分东南亚热带生果经过广西凭祥口岸、东兴口岸进入我国商场。为行进进口生果运送功率，我国铁路南宁局集团有限公司推出“8+1”无人值守冷藏车组：相对于传统跨境生鲜货品一般每4小时就要接电制冷的传统冷链运送，“8+1”车组由8个冷藏箱和1个发电箱组成，可为8个集装箱继续供电制冷300小时，不再受制冷4小时的束缚。在确保生果质量的一同，进一步紧缩通关时刻，将新鲜甘旨的热带生果送上国人餐桌。